صندلی ماشین کودک R44 برای 9-36 کیلوگرم
قیمت رقابتی ZK505A صندلی اتومبیل کودک استاندارد اروپا 9 ماه تا 12 سال
اندازه محصول: 480*460*690mm $ $
اندازه محصول: 480*460*690mm $ $
شانگهای ، چین - شرکت محصولات کودک نینگبو یوگول ، آموزشی ویبولیتین ، با افتخار در نمایشگاه CBME شانگهای 2025 شرکت کرد ، که از 16 تا 18 ژوئیه در نمایشگاه ملی و مرکز همایش برگزار ش...
تمیز نگه داشتن صندلی ماشین سازگار با R129 (اندازه I) برای بهداشت ، راحتی و طول عمر بسیار مهم است. با این حال ، تمیز کردن باید به درستی انجام شود تا از به خطر انداختن ویژگی های ا...
اطمینان از ایمنی کودک در هنگام سفرهای روزمره با استفاده صحیح از صندلی ماشین کودک شروع می شود. تحقیقات نشان می دهد که صندلی های نادرست نصب شده یا استفاده شده به صدمات قابل پیشگیر...
UN R129 یک استاندارد ایمنی صندلی ایمنی کودکان در اروپا است که در سال 2013 توسط کمیسیون اقتصادی سازمان ملل برای اروپا (UNECE) تهیه شده است. هدف آن بهبود سطح ایمنی کودکان در جاده ...
قیمت رقابتی صندلی ماشین کودک استاندارد اروپا روشهای دستیابی به محافظت از ضربه جانبی
1. طراحی بال جانبی تقویت شده
ساختار محافظت از جانبی: طرفین صندلی معمولاً مجهز به بال های جانبی ضخیم شده است که می تواند در صورت برخورد به طور موثری نیروی ضربه را جذب کند و آسیب مستقیم کودک را کاهش دهد.
مواد پوسته: بال های جانبی معمولاً از مواد پلاستیکی یا کامپوزیت با استحکام بالا ساخته می شوند که در صورت تصادف می توانند پشتیبانی و محافظت بهتری را فراهم کنند.
2. مواد جذب کننده انرژی
مواد EPP یا EPS: بسیاری از صندلی ها از مواد جذب کننده انرژی استفاده می کنند (مانند پلی پروپیلن EPP گسترش یافته یا EPS پلی استایرن گسترش یافته) ، که می تواند در صورت برخورد می تواند تغییر شکل و جذب انرژی کند و تأثیر تأثیر را بر کودک کاهش دهد.
لایه بافر: لایه بافر داخلی صندلی به پراکندگی نیروی ضربه کمک می کند تا نیرو روی قسمت خاصی از بدن کودک متمرکز نشود.
3. پیشرفته سیستم کمربند ایمنی
کمربند ایمنی پنج نقطه ای: برخی از صندلی ها مجهز به سیستم کمربند ایمنی پنج نقطه ای هستند که می تواند کودک را بهتر برطرف کند و در صورت بروز ضربه جانبی ، محافظت جامع را فراهم کند.
موقعیت یابی کمربند ایمنی: طراحی کمربند ایمنی معمولاً مجهز به یک موقعیت یار است تا اطمینان حاصل شود که کمربند ایمنی در بدن کودک متناسب است و در صورت بروز ضربه جانبی خطر حرکت را کاهش می دهد.
4. طراحی ساختاری صندلی
زاویه شیب: زاویه شیب صندلی بهینه شده است تا بدن کودک در یک برخورد پایدار نگه دارد و خطر ابتلا به اوج را کاهش دهد.
طراحی پایه: برخی از صندلی ها دارای یک طراحی پایه گسترده برای بهبود پایداری و کاهش احتمال فشار در یک ضربه جانبی هستند.
5. انطباق تست ضربه جانبی
صدور گواهینامه استاندارد: بسیاری از صندلی ها به گونه ای طراحی شده اند که تحت آزمایش های سخت جانبی قرار بگیرند تا اطمینان حاصل شود که آنها می توانند به طور مؤثر از کودکان در شرایط برخورد واقعی محافظت کنند. این آزمایشات معمولاً مطابق با استانداردهای اروپایی (مانند ECE R44/04 یا ECE R129) است.
6. دستگاه های حفاظت اضافی
لنت های ضربه جانبی: برخی از مدل های پیشرفته ممکن است مجهز به لنت های ضربه جانبی اضافی باشند که در صورت تصادف می تواند تأثیر را بیشتر کند.
سیستم حفاظت جانبی قابل تنظیم: برخی از طرح ها اجازه می دهند تا عرض محافظت جانبی با توجه به اندازه بدن کودک تنظیم شود تا تناسب و محافظت بهتری داشته باشد.
7. روش نصب
سیستم ایزوفیکس: صندلی از نصب ISOFIX پشتیبانی می کند ، که می تواند اطمینان حاصل کند که صندلی به طور محکم روی وسیله نقلیه ثابت است و جابجایی در یک برخورد را کاهش می دهد و از این طریق بیشتر محافظت از ضربه جانبی را افزایش می دهد. $ $